第一个作用是防逃票；高速公路的防护栏，这首先得从高速公路说起，因为都是收费的，所以防护栏的第一功能就是为了不让别人在半路把车开上去，就像你家的菜园子干吗要拦起来啊，不就是为了不让人和其他禽类进去吗，景区周围拦起来不就是为了不让人逃票进去吗，这是最根本的目的。总不是为了游客安全吧。
有些人可能会说高公路都在高山上车怎么上得去，一看就不了解，不管哪个地方，高速公路都跟当地村子或某一段都有路可以上去，不要去说荒无人烟的地方。更不是什么为了人的安全才拦起来的。在资本眼里死个把人没有人会关心，高速公路每天都在出车祸，每天都在死人，如果真因为心疼你，早就给你颁布一条法律限速60了。所以防护栏第一项功能就是为了别人逃票（也就是半路上高速，半路下高速）要知道中国人很聪明，真敢这样，你会发现小路就变多了。
第二个作用才是起到缓冲的作用；确实在一定程度上可以避免事故发生时飞出去，但也只能说起大大部分的作用，有些撞击大的也是起不到作用的，尤其是大车，毕竟在大车眼里那个高度可能都没人家轮子高。因为掉下去了就增加了他们相关部门的救援难度，并不是怕你掉下去死了。对于资本来说，你死不死都没有人关心，因为你死不死他们都得来救援，如果下面是半山腰是不是他们的工作难度就大了。所以这样可以减少他们的工作。所以要清醒的认识一点，自己的生命对别人来说没那么重要，多个你少个你没人关注；而且即便是你出了事故，撞坏了护栏，你还得赔偿。
第三个作用：美观；中间护栏一拦种种花花草草，有人说这是为了挡光线，当然也有这个原因，但还是为了美观，因为如果只是挡关线还有很多方法可以挡，现实中也确实有些路短是用铁板条挡的，但很多是用花卉，花成本比铁皮还更贵好吧，所以为了美观。既能挡光还能美观，还可以还可以赚钱，有人不解为什么可以赚钱，因为花长茂盛了要修剪啊，即便为了美观也要修剪啊，这不钱就来了。项目支出就是人工费啊（报多报少全凭负责人安排啊，反正又不是私人的钱），这好家伙这么老长公路，一修剪就是十天半个月的，还能创造就业。而且这还是一个长期的项目啊，跟你理发一样，每个月都得来修理一次，要是都换成铁板完了，一年也修理不一几次。只能盼着事故时撞坏了。而且还只有那么一小小短，显然没什么赚头。
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